查航新闻,因你而精彩,欢迎投稿:chumhum@outlook.com

mobike摩拜新车款惊现上海 皮带传动踩踏更轻

财经 Chumhum News 730℃ 0评论

2016年10月9日,公众号“骑行岛”的小编在上海江湾体育场附近路过,一眼就发现了路边一辆与众不同的单车,于是赶紧冲过去拍下了一些细节:

mobike摩拜新车款惊现上海 皮带传动踩踏更轻

看上去这是网约公共单车mobike的新款车!

被群众广泛抱怨“小橙车”不好骑后,mobike在新的“小蓝车”为提升骑乘感受做了不少改进。它抛弃了原本造型夸张、重量较重的五幅一体轮,改用更常规的辐条轮,而依然使用了不会爆胎的实心胎。用回可调节高度的坐管后,个子高的用户也不会觉得曲着腿难受了。原本的轴传动改成了皮带传动,同样免维护,也不会有油污搞脏裤脚。脚踏的品质提升了不少,防滑钉能防止用户踩踏时双脚打滑。除前叉外,车架似乎依然使用了一体成型的技术,打造了较为个性的造型。

mobike摩拜新车款惊现上海 皮带传动踩踏更轻

▲刹车看起来很像是台湾彦豪的HD-M330油压碟刹,在公共单车上用还蛮“奢侈”的。

mobike摩拜新车款惊现上海 皮带传动踩踏更轻

▲车架进行了大量镂空设计,能在保证一定强度的情况下减轻重量。

mobike摩拜新车款惊现上海 皮带传动踩踏更轻

▲后叉不再使用单摆臂的设计,并配置了比以前更长的挡泥板。

mobike摩拜新车款惊现上海 皮带传动踩踏更轻

▲焊接处看起来做工不错。

很难讲新车的制造成本是否更高了,但一定会比之前约有25公斤的旧车款更好骑。较为优质的零配件比以前会更遭贼惦记,免维护性也比之前有所降低。若公民对它的爱护意识不提升,估计新车遭破坏和盗窃的情况会更严重。

之前的车款为支持GPS定位、智能防盗等功能,需要用户用踩踏发电。而这款新车使用的传动系统中并未出现发电装置,那用电问题是如何解决的?让我们期待官方消息的说明。

图片来源:骑行岛,文字编辑:美骑网



转载请注明:查航新闻 Chumhum News » mobike摩拜新车款惊现上海 皮带传动踩踏更轻

喜欢 (0)or分享 (0)
发表我的评论
取消评论

表情

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址