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特斯拉升级美国第一,600亿美金市值是否是一团泡沫

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文 / 我的地主

最近特斯拉发生两个大新闻,一个是MODEL 3即将上市,据悉这款特斯拉的未来主力,7月份将规模投产,预售价3.5万美金,这款车的销量预期将会超过目前特斯拉在售车型的总和,这将极大推动特斯拉的发展速度,但是这个并非今日谈论的重点,今天的重点是特斯拉的市值。

 

最近两个月,特斯拉市值像火箭一样蹿升,相继突破了400亿美金、500亿美金和600亿美金,在刚刚过去的6月21日,特斯拉最新股价是376美金,市值超过618亿美金。

这也意味着特斯拉市值超过了福特汽车和通用汽车,成为全美最大的汽车公司,如果放在全世界,特斯拉也超过了大众汽车、宝马汽车、雷诺日产、本田汽车等,仅次于丰田和戴姆勒,排名世界第三。

但市值并不能说明什么

而在实际市场规模方面,特斯拉几乎不值一提,2016年,特斯拉交付全世界76,230台,同期通用交付1,000万台汽车,大众交付了1,030万台,特斯拉甚至还不如通用的百分之一。

至于在赚钱方面,特斯拉更是完全无法和竞争对手相提并论。

相比之前,特斯拉从问世以来就连年亏损,从未间断,2016年特斯拉营业收入70亿美金,全年亏损6.7亿美金。

特斯拉的亏损黑洞深不可测,甚至以前对特斯拉抱有巨大期望的同行们都纷纷弃之而去。

此前给予特斯拉巨大帮助的戴姆勒奔驰两年前就沽空了特斯拉的股票,当时的理由是看不到特斯拉的未来。

就在不久之前,丰田也清仓了特斯拉的股票,也结束了两者之间短暂的蜜月。

质疑声铺天盖地

最直接的质疑源于技术,虽然特斯拉有着神话一样的影响,它的电动车的产品性能和品质在全球首屈一指,但是实际上,它并未掌握真正的核心技术,比如在电动车最核心最核心的电池方面,特斯拉都是依赖松下生产,它的MODEL S上的8,000颗锂电池全部打着松下的标签,特斯拉最擅长的其实不过是电池管理。

然后它还得罪了美国汽车的销售联盟,美国最大的汽车连锁销售联盟主席杰克逊直指特斯拉就是庞氏骗局:它不断通过新的融资,来偿还退出的股东。

更大的问题在于,特斯拉自己还不断制造问题,它的产品不断因为设计原因召回,它的自动驾驶间接将驾驶员送上了西天,美国保险公司正在酝酿给特斯拉上涨保险费。

这几年,特斯拉总是给人过高的承诺,但一直都未曾全部实现这些诺言,成了“语言上的巨人,行动上的矮子。”

但是问题在于,特斯拉有这么的缺点,且劣迹斑斑,但是依然不断有新的股东进入,它的市值也在以狂飙突进的速度暴涨。就在两个月前,腾讯拿出了18亿美金,购买了特斯拉5%的股票。成为最新的一个主力投资者。

有人在踩着地板油加速逃离,有人在不顾一切地靠近。特斯拉之所以产生如此巨大争议的根本,在于特斯拉的两张面孔。而不同的观众在不同的立场看到的是特斯拉的不同一面。

特斯拉的另外一张面孔

从传统行业来看,特斯拉就是一团泡沫,没有销量,没有技术,没有利润,甚至没有将来,因为现在全世界的汽车公司都开始开发电动车,特斯拉早就不是新能源的代表,甚至10年之后它是否能生存都是问题。因为无论是丰田的氢燃料电池还是奔驰的混合动力都有着强悍实力。特斯拉根本就不值这个股价,它的未来甚至连长城都不如。

但是从另一方面来看,特斯拉确实身披光环,它的确在不断亏损,但是这些亏损都是财务原因,大部分是因为投资新工厂和研发更先进的技术。它的销量的确不高,但是Model 3目前在全球范围内的预定量已超40万辆,目前订单已经排到了3年后,它的产品存在着巨大需求。而且,尤其重要的是,特斯拉之所以受到以腾讯为代表互联网资本的青睐,是因为他们在以完全不同的角度观察特斯拉,他们不仅将特斯拉当作一个汽车企业,而是将特斯拉当作了未来新兴产业的代表。

特斯拉代表的是汽车行业的未来

在这些投资人看来,特斯拉不仅仅代表着电动汽车,代表着自动驾驶,还代表着太阳能源,代表着价值1万亿美元的物流行业,代表着价值3万亿美金的储能行业,代表着价值10万亿美金的汽车共享,它甚至还代表着人类的未来,它发射火箭的成本只有NASA的十分之一,比中国航天集团低得太多。

两年前,亚马逊的股价第一次超过了沃尔玛。两年后,亚马逊的市值已经是沃尔沃的两倍,今天中国最大的百货公司的市值不到100亿美金,阿里巴巴是3,000亿美金,当代表着未来的新兴行业澎湃而来的时候,传统行业几乎一触即溃,消费者几乎不需要犹豫就会背离传统行业而去。

当然丰田和大众也在发展新能源,但这两家在传统汽车行业分别排名第一和第二,各自背着1,000万台的传统汽车生产规模,他们怎么可能愿意放弃传统汽车的老大地位,在新能源汽车重排座次?当然现在他们不得不排,就像多年前的诺基亚也会被迫生产智能手机一样,但是它生产智能手机的动力和决心,和苹果完全无法同日而语。

必须指出,我们不是说特斯拉会成为苹果,或许有一天它会倒在半路也未可知,但是一定会有更新的特斯拉站出来。平静了一百多年的汽车行业已经到了巨变前夜,特斯拉的节节升高的市值,不过是那些期待变化的力量们加上的一摞又一摞的砝码,还不断有人带了新的筹码过来。

当腾讯拿出18亿美金收购特斯拉的时候,它的成千上万的股东痛骂腾讯败家子,但是仅仅两个月后,随着更多筹码的加注,腾讯的这笔投资的价值已经上升到了30亿美金。

所以,不要去判断特斯拉600亿美金是否有泡沫,只需知道特斯拉代表着汽车行业的未来即可。



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