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摩拜单车北上广深都已布局 网约单车你会尝试吗

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媒体报道,摩拜单车已经于近日悄然登录深圳市场,至此,北上广深四大一线城市都已拥有网约单车。

网约单车可以理解为单车领域的滴滴或者Uber,不过,与互联网专车相比,在操作上,网约单车又有不同。

以摩拜单车为例,用户下载摩拜单车 APP 后,打开这款软件,通过定位功能,即可找到附近的网约单车,并进行预约,找到车辆后,再通过扫描车身上的二维码解锁,即可开始骑行。骑行结束后,用户可以在路边免费公共停车区域停放车辆,手动落锁,系统会自动进行计费结算。

除此之外,要交押金也是网约单车与互联网专车的一大不同,目前,摩拜单车的押金为 299 元。

  摩拜 ofo 领衔,网约单车迎资本狂欢

听上去,网约单车的使用上要比互联网专车复杂,不过,与现有的城市公共租赁单车系统相比,摩拜单车具有不要提前办卡、跨区域运行、快速找车、摆脱固定停车点束缚的优势。

因此,业界认为,网约单车将成为继专车之后,互联网的下一个经济增长点。

摩拜单车北上广深都已布局 网约单车你会尝试吗

▲ 深圳市民在南山区骑行摩拜单车(Source:深圳商报)

目前,投放到市场上的网约单车有 ofo 、摩拜单车、优拜单车与小鸣单车四家,其中 ofo 的单车早前投放以校园为主,现正向城市市场转移;摩拜单车率先集齐北上广深四张卡;优拜单车主要投放长三角与珠三角地区;小鸣单车主要投放在上海。

这四家平台现已都被嗅觉灵敏的资本厂商包围,其中,摩拜单车以及 ofo 最受资本市场宠爱。

摩拜单车于今年 10 月完成 C+ 轮融资,投资方包括高瓴资本、美团 CEO 王兴等,融资金额尚未透露; ofo 则于今年 10 月完成 1.3 亿美元的 C2 轮融资,投资方包括滴滴出行、小米等等。

另外,优拜单车以及小鸣单车也分别在 9 月、 10 月完成融资。

  资本狂欢背后,网约单车盈利隐忧凸显

资本正快速布局网约单车市场,然而,在资本狂欢的背后,网约单车至少还有两个瓶颈需要解决,一是盈利问题,二是道德问题。

据悉,摩拜单车的造车成本约为 3000 元,是行业中最贵的,当高昂的成本与互联网时代下低廉的使用价格结合后,网约单车变得就像在做“公益”。这也决定了网约单车早期发展,需要依赖资本持续注资。

道德方面,主要是用户的诚信问题,是否将车辆归还,以及是否将车辆放置在指定区域。因为,当前的技术还不足以约束用户的行为,将网约单车的持续发展依赖用户的道德水平,这一模式发展风险较大。

如何解决以上困境?借助政府力量是出路之一。比如,与城市现有的公共单车租赁系统合作,减轻造车成本,获得政府资金支持,提高平台利润空间。

至于如何解决网约单车面临的道德困境,网约单车平台则需要继续提高技术,防止车辆被盗,或者车辆被无序乱放。



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