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优拜单车完成1.5亿A轮融资,摩拜、ofo已具规模,后发者还有机会吗?

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优拜单车完成1.5亿A轮融资,摩拜、ofo已具规模,后发者还有机会吗?

今天(11月7日),位于上海的共享单车平台优拜单车宣布完成了1.5亿元A轮融资。由一村资本领投,黑洞投资跟投;天使轮的中路资本、点亮基金和火橙加速器等继续跟投。而今年9月23日获得了千万级别的天使轮融资。几个月时间就完成两轮融资,可见“寒冬”里,资本对于这个赛道的热情。

 

由于单车尚未投放到市场,所以只能从公开资料当中了解优拜。

 

优拜单车将采用实心胎,轴传动等技术,并将采用进口配件,保证低返修率的同时,兼顾用户的骑行体验。余熠并不避讳自己对标摩拜,在创业邦的采访中,他说:“摩拜被人诟病的很多问题,只是需要一个周期。而优拜已经度过了这个周期。”

 

这些传说中的优势到底是什么,靠谱吗?

 

与第一梯队相比,真的有优势吗?

因为单车尚未面世,所以我们不得不离开产品谈优势。首先,优拜将依托永久的供应链为其生产自行车。

CEO余熠在接受采访时表示,选择既有生产链将为其降低生产成本,并控制在竞争对手成本的40%,只需要1000元左右。

 

但成本比竞争对手低40%的说法显然是与摩拜经典版相较,而摩拜最新推出的轻骑版(Lite版)成本已经控制在3位数,而ofo的单车成本始终维持在300元左右

 

从回报率的角度看,以每天使用5-6次的频率计算,如果优拜的单价和摩拜ofo不存在差别(即0.5元/半小时),也要将近一年才能够收回成本,现在所说“半年收回成本”的单价可能为1元/半小时。在资本和创业公司都在追逐“轻资产”模式的时候,1000元的成本,1元/半小时的单价,并不存在优势

 

其次,依托永久的供应链,确实可以在一定程度上降低成本。但ofo和摩拜在供应链上实力同样不容小觑。ofo创始人兼CEO戴威早前就表示,ofo已经与40%的自行车供应链签署排他协议;摩拜拥有自己独立的供应链,方便迭代、测试新品。之前媒体曝光的摩拜小蓝车,就是尚在测试中的新品。同时也与既有供应链开展合作,生产了轻骑版。

 

最后,关于盈利的故事。优拜CEO余熠2005年入职大众点评,曾经负责团购、电影票等业务,后入职猫眼,成为上海中心负责人。可以想见,在盈利预期上,优拜希望探索交通工具与人之间连接的可能性。而身处第一梯队的摩拜王晓峰在早前就对虎嗅表示,单车出行可能将重新定义地图这个工具。摩拜投资人熊猫资本李论给出的方案则更具体:“比如以后骑摩拜的人在街边某些奶茶店消费,可以拿到折扣。”

 

不难发现,不论是在成本、单价、供应链以及盈利故事上,优拜与摩拜、ofo相比并没有太出人意料的杀手锏,却在产品尚未上线、微博关注只有十余人的时候拿到两轮融资。诚然,许多人认为“创始人的核心能力是融资能力”,资本也确实是敲门砖和入场券,但下场之后,是成为观众、陪跑还是赢得胜利,就要靠团队和产品本身的实力说话了。

 

最后开个脑洞,既然优拜(Ubike)都出了,其他团队就不考虑做个鳌拜(Ourbike)吗?

#谁又续了一轮

360财富 B轮 1.2亿人民币 乔景资本 江西金控 华映资本

360财富是一个在线理财平台,主要是为用户提供理财产品导购服务。360财富于今年8月份获得次此轮融资。据悉,本轮融资将用于运营、推广,加大私募FOF基金的投资研究和风控团队建设,加强私募等资产端的丰富度。

e兼职 Pre-A轮 1500万人民币 东方环球投资 恒宝金源投资

e兼职是由北京融顺网络科技有限公司开发的一款专门为大学生提供兼职信息的手机APP,产品分为企业版和求职版。据报道此轮资金将主要用于团队建设和产品推广。

扫货 轮次未透露 600万人民币 真格基金

扫货是一家进口食品领域的电商,于今年8月份获得次此轮融资。据报道,扫货在今年3月获得优势资本等联合注资的千万人民币级种子轮融资。

易锁宝 天使轮 218万元人民币 大家投 创新谷

易锁宝是一款超声波智能锁应用,于今年10月底获得次此轮融资。

Zipongo B轮 1800万美元 Mayfield  Excel Venture Management

Zipongo是旧金山一家通过定制化的膳食计划,帮助人们控制慢性疾病方向转型的数字营养平台。

Borrowed&Blue A轮 700万美元  Foundry Group    Foxhaven Asset Management 

Borrowed&Blue是一家主要帮助新婚夫妇构思、计划和预订他们的梦想的婚礼的婚礼供应商市场。据报道,此轮融资主要用于产品和营销团队的建立。

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