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以盈利为目的的高铁盒饭都是耍流氓!

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高铁盒饭成为互联网吐槽的常规内容,每年春运前后吐槽达到高潮,简直能撑起整期吐槽大会。快被唾沫淹没的有关部门终于发声了。

中国铁路总公司发布消息称,高铁盒饭运营将采用互联网模式,建立统一的网络平台。这意味着以后不仅能在网上购买火车票,也能在网上订高铁盒饭,而盒饭价格也将在网上明码标价,既解决价格问题,又兼顾了口味多样化。

落实“不以盈利为目的”是关键

短短十来年,中国就发展成了“高铁上的国家”。

高铁出行高效而便捷,已经成为很多人的出行首选。高铁的环境也不同于过去绿皮火车的脏、闷、差,愈加向着舒适与人性化发展,这让高铁几乎成为性价比最高的的出行方式,除了三不五时见诸于媒体的“盒饭风波”。

尽管负责人一直声称“铁路部门始终将高铁餐饮服务作为铁路客运服务的基本内容,作为面向旅客群众的基本服务,而不是以赢利为主要目的的纯商业经营行为”,却屡屡被15元盒饭被“雪藏”、低价餐饮服务差、高价盒饭菜色太差等新闻打脸;也不乏高铁餐饮外包的传闻屡屡传出。

大虾套餐只有一只虾:

这次如果能说到做到,真正落实“不以盈利为目的”,高铁的餐饮供给才能真正发生质的改变。

互联网平台解决明码标价与自主选择

高铁的餐饮一向是明码标价,也对外宣称顾客可以自主选择,但实际操作却总有“绊子”。

高铁的菜单上能看到品色各类、价格不一的餐饮,但一张菜单愣是被做出了大文章。

有的菜单只有高价盒饭和饮料,低价餐饮要问起来才说有。

有的菜单倒是高价低价全部标出,但点低价餐处于“困难模式”。要么卖完了,要么“65元盒饭是热的,15元盒饭凉,要加热‘很久’”。

而餐车上绝无15元盒饭,想要点请自己移步餐厅车厢。

导向如此明确,困难设置如此坚定,总有怕麻烦的会放弃低价餐饮。

更何况饭菜质量……15元盒饭只有咸菜米饭就算了,65元盒饭也做的好似成本只有6.5元,更不要提什么“90天保质期”。没有添加防腐剂的饭菜究竟是如何保持90天不腐坏的?难道“不腐坏”就是高铁盒饭的唯一卫生标准吗?

如果是平时,你会花30元买这样的盒饭吗?

互联网订餐不但方便快捷,提前预定还有利于统筹分配,让大家吃到合口味的食物,价格也更透明,如果再加个评价机制,简直完美!

除了提前预定,早在2017年春运期间,就有多列高铁实现了手机端叫餐,未来我们可以期待更便捷、更美好的高铁餐饮服务。

未来这样的高铁盒饭不是梦:



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